"Трое не в Ладе - 1, или Неоконченная онежская кругосветка"
Добавлено: Пн окт 08, 2018 23:06
Вступление
Энное количество лет лелеял идею нового путешествия по интересным местам наших Северов, но долго мешало отсутствие надежного транспорта и таких же надежных напарников. Точнее напарники были, но без транспорта, а к единственному качественному и проходимому авто прилагался, мягко говоря, не очень надежный владелец. Наконец Серега наЖдак сообщил, что он купил машину и готов отправиться в путешествие. Правда машина оказалась не планировавшимся «УАЗиком» или «Нивой», а всего лишь «четверкой», но похоже это крест – путешествовать на машинах Волжского автозавода. Пора с них за испытания долю малую требовать. От выбора маршрута Серега сразу открестился, сказав, что он только водитель. Поскольку во второй половине сентября, на которую выпадали отпуска, ехать на Кольский было холодновато, то в качестве возможных вариантов остались озера Ладожское и Онежское. Учитывая наличие в команде плохо воспитанного и гиперактивного хаска, остановил свой выбор на маршруте вокруг Онеги, который должен был пройти по Посвирью, восточному Приладожью, Заонежью, западному Приладожью, южному и зацепить несколько интересных объектов в Ленобласти. Правда жизнь внесла в планы свои коррективы, но не будем бежать впереди паровоза. Интересовало все – памятники архитектуры, военная фортификация, заброшенный техноген, геологические и природные объекты и прочая…
Подготовка
Сразу после нашего большого ножевого праздника, на котором мы с Серегой «устаканили» сроки наших отпусков, написал на работе соответствующее заявление. Параллельно составил список необходимого снаряжения, из которого стало видно, что требует приобретения. В основном это касалось пенки, баллонов для горелки и продуктов. Пенку взял у себя в «Сплаве» - черт, как же они подорожали… «Ковеевских» баллонов купить не сумел – давно не было поставок, поэтому пришлось довольствоваться неизвестным «зверем» отечественного производства под названием «Сталкер». Также взял немного готовых блюд от «Кронидова» на случай быстрых перекусов и некие сухие смеси, почему-то обозванные сублиматами, от фирмы «Спецпит» - известного производителя армейских ИРП. Ну и заодно отжал у шефа пару банок консервов, которые нам привезли в качестве образцов.
Остальные продукты по чуть-чуть, но каждый день, закупал в обычных магазинах. Доукомплектовал аптечку. Старательно подготовил маршрут, постаравшись не пропустить на нем ничего интересного. Проверил ту часть снаряги, что имеет склонность к умиранию со временем, т.е. горелку и надувную подушку. Все работает. Это не может не радовать. Запасся батарейками, зарядил все фонари и аккумуляторы. Надо признать, что снаряги получилось чертовски много, в пешку столько на себе бы не потащил, но связано это было с тем, что имелись вероятности рыбалки, охоты, поискового копательства и некоторых других не совсем законных действий, поэтому инструмент нужен. Надеюсь, что наша машинка выдержит.
Все шло настолько гладко, что фактически накануне отъезда включилась на полную мощность паранойя, нашептывавшая известную истину, что «если все идет нормально, то скорее всего вы что-то не заметили». Однако, обошлось. Вечером 23 сентября последовал контрольный созвон с Серегой и назначено время старта. После этого оставалось только упаковать снарягу, убрать квартиру и лечь спать.
Глава первая. «Охраняется государством» (Посвирье)
24 сентября 2018, понедельник. День первый. Стартовали чуть с задержкой где-то в районе 10-30 вместо планировавшихся половины десятого. Проскочили по объездной до мурманской трассы «Кола». Арчи довольно быстро проявил себя завзятым автопутешественником – немного попрыгал по сиденью, а потом улегся отдыхать, дабы копить силы для дальнейшего пути.
В одном месте застряли слегка - из-за ремонта дороги возникло заметное замедление движения. В итоге же первую остановку, связанную с насущными нуждами в виде размятия ног, сделали уже в Подпорожском районе после поворота в пафосные Верхние Мандроги. Размялись, облегчились, Арчи радостно попрыгал по дорожкам и кустам.
Доехали до Подпорожья, в котором задерживаться не планировали, а посему сразу проскочили по плотине Верхнесвирской ГЭС на другой берег Свири. Погода особо баловать нас явно не собиралась – дождь сменял солнце и наоборот.
На том берегу Свири как раз наступила очередь дождя. С главной дороги свернули налево в сторону Никольского, где находился первый интересовавший нас объект, причем, согласно имевшемуся у меня описанию, он был заброшен только частично. Это Свирская судоверфь.
Свирская судостроительная верфь создана на основании Постановления Государственного Комитета Обороны от 13 апреля 1945 года и приказа Народного Комиссариата речного флота от 23 апреля 1945 года №99 с местонахождением в поселке Никольский Подпорожского района Ленинградской области.
В 1946 году верфь перешла из ведения Северо-Западного речного пароходства Народного Комиссариата речного флота в ведение Северо-Западного судостроительного треста Центрального управления деревянного судостроения Министерства речного флота СССР.
В 1955 году верфь была реконструирована и полностью переключена на постройку железобетонных судов. В 1959 году Свирская судоверфь перешла из ведения Главного управления верфей деревянного судостроения Министерства речного флота РСФСР в ведение управления судостроительной промышленности Ленсовнархоза, а в 1965 году в связи с упразднением управления в ведомство 8 Главного Управления Министерства судостроительной промышленности СССР. К этому времени на верфи построены корпусный цех, стапельная площадка и спусковое устройство.
После развала Союза «Свирская судоверфь» несколько раз меняла свой управленческий формат – арендное предприятие, акционерное общество открытого типа, открытое акционерное общество.
В последние годы верфь влачит жалкое существование, постепенно умирая. «Мы выходим из цеха. Территория предприятия – как иллюстрация к фильму о только что отгремевшей войне. Выщербленные дороги, зияющие выбитыми стеклами здания цехов. Иные уже и совсем почти разрушенные. Из 22 цехов работают сегодня лишь 5. Вместо 1700 человек – 150. Оборудование изношено до предела. Есть образцы еще трофейные, доставшиеся от поверженной Германии. Там, наверное, таких «мастодонтов» не увидишь уже и в музее…» (М.Рутман. «Санкт-Петербургские ведомости». 6.09.2010)
Поплутали по Никольскому в поисках верфи, заехали в какие-то гаражи. Уже было готовы были махнуть на нее рукой, тронувшись в обратный путь, когда заметили слева открытые ворота с якорями. Охраны нет, людей тоже. Но вот корпус справа от ворот выглядит ухоженным – с целыми стеклами и даже занавесками на некоторых окнах. Решили проехать вдоль забора. Проехали до самого конца и обнаружили приличных размеров дыру – для залаза лучше и не придумаешь.
Арчи, засидевшийся в машине, помчался вперед – типа, он знает дорогу. Чтобы иметь возможность фотографировать, отдал поводок Сереге. Первый, ближайший к залазу, ангар осмотрели вместе. Внутри, в основном, строительный хлам. Хотя один небольшой подвесной кран сохранился.
Дальше я пошел к ближнему цеху, а напарники остались на улице под моросящим дождем, поскольку большое количество битого стекла могло плохо отразиться на Арчиных лапах.
Внутри полнейшая разруха – битые стекла, колотые кирпичи, сгнившие тряпки, бутылки и прочий пикниковый мусор, который не любят уносить далеко от места пикника.
Кабели и железо большей частью срезаны, хоть и не полностью. Правда, например, от насосов остались только указатели на стенах, где они когда-то были установлены. В одном из помещений стоят большие, практически не пострадавшие от времени и рук вандалов, печи. Причем смотрятся они весьма величественно, как снизу, так и сверху, со второго этажа.
Со второго этажа последний раз на территории верфи увидел Серегу с Арчи, которые о чем-то страстно ругались, видимо выясняя наиболее приемлемый для обоих темп движения. Дальше наши тропки слегка разошлись.
Прошел насквозь еще один небольшой кирпичный цех. Хотя может и не цех вовсе. Совсем неинтересный. Скорее просто спрятался в него от дождя. Единственным запоминающимся в нем был старый прожектор на полу. Посчитав, что Серега с Арчи могли вернуться от дождя к машине, пошел туда же, но никого не обнаружил. Тогда решил пройтись вдоль забора до закрытых ворот с заросшей за ними дорогой, рядом с которыми находился еще один корпус, удобный для залазов благодаря выбитым окнам и дверям.
Корпус выглядит несколько административно, хотя возможно такую форму ему придают остатки гардероба. Но с другой стороны вряд ли цеха могли бы иметь непосредственные выходы за территорию завода, а вот административный корпус с проходной такой выход обычно имеет. Да еще и рядом с воротами. Корпус неинтересный. На втором этаже нечто напоминающее столовую, а может какой-то зал. Поднялся даже на крышу. Пока поднимался по лестнице абсолютно неожиданно, прям как гром средь неясного свирьского неба, раздался звонок от Сереги. Оказалась, что они ушли аж на берег Свири. Увидели там останки катеров, но людей не встретили. На крыше тоже неинтересно, разве что достойно упоминания помещение с системой вентиляции.
Спустившись обратно, немного понаблюдал за корпусом около открытых въездных ворот. Он по-прежнему выглядит живым, но все-таки прилегающая территория все же безлюдна.
Обратно пошел вновь по территории верфи, продираясь сквозь заросли мокрых колючих кустов. Миновал трансформаторную будку. Прошел опять через корпус с печами. Вышел на улицу… и увидел, двигающегося перпендикулярным курсом, мужика. Застыл на месте. Мужик прошел мимо, меня даже не заметив. Вряд ли работяга – и одет непохоже, и двигался он со стороны дыры в заборе. Подумал куда идти дальше. Решил дойти еще до одного корпуса, к которому подходила наклонная кирпичная хрень. Элеватор? Не?
Этот корпус внутри больше напомнил бомжатник. И дело не в доске соцсоревнований, а в сугубо алкогольном мусоре на полу. Правда в цеху на втором этаже на полу есть рельсы. Сильно легче от этого факта не стало, но хоть что-то.
Зато здесь подобрал первый хабар с начала поездки. Учебник «Основы технологии судостроения». Ничего, правда, с первого взгляда в нем не понял. Противогаз брать не стал. Банальный очень. Пакет молока тоже. Пустой.
Вышел на улицу и тут как полило. Быстренько добежал до первого ангара, который с краном, и стал звонить Сереге. Они уже тоже двигались в моем направлении. Дождался их под крышей. Арчи встретил меня, будто после годичной разлуки – восторга много, но и грязи на лапах тоже. Собственно на этом решили тему с верфью закончить и ехать дальше.
Следующая остановка в Важинах. Не скажу, что остановка сильно интересовала, ибо в прошлый раз мы так же останавливались здесь днем и в хорошую погоду. А погода, кстати, наладилась после отъезда из Никольского. Но раз уж пункт в маршруте был отмечен, то остановились. Интересовала нас деревянная церковь Воскресения Христова.
Построена в 1630 году на месте погибшей во время шведского нашествия в начале XVII века предшественницы. Единственная на Русском Севере постройка с десятериковым срубом. В церкви сохранился первоначальный интерьер с трехъярусным иконостасом. В 70-х гг XIX века церковь была обшита тесом «под камень», утратив изначальную самобытность.
Церковь не глянулась в прошлый раз и мнение в этот приезд также не изменилось – не смотрится тес на бревенчатых старых срубах. Посмотреть иконостас вновь не удалось по причине закрытых на замок дверей.
Двинулись дальше. Церковь в Курпово, фактически сросшегося с Важинами, не нашли. Интересовал также заброшенный щебеночный завод, но там, где на карте дорога к нему, не нашли даже намека на нее. Изучая собранные описания объектов на маршруте, понял, что церковь Воскресения Христова в Важинах 1630 года постройки и Воскресенская церковь в Курпово, построенная в XVII веке – это одна и та же церковь. Типа вид в фас и вид в профиль.
Увидел у дороги знакомый указатель – Коягино. В прошлый наш приезд местные аборигены из подручных материалов создавали интересные придорожные композиции. Рассказал об этом Сереге. Думал, может еще что-нибудь новенькое добавилось. Ничего подобного. Даже тех скульптур нет. Обочина заросла, а деревня почти вымерла.
Приехали в Согиницы. В прошлый приезд оказались тут уже в сумерках и Согиницы стали нашей точкой возврата, ибо машина стала барахлить и ехать по местным плохим дорогам дальше Димка не рискнул. Счас все было совсем иначе. День. Солнечно. Небо чистое. Ансамбль Согинского погоста прямо перед нами.
Церковь Святого Николая Чудотворца. Построена в 1696 году. Единственный уцелевший образец шатрового храма прионежской школы. Имеет звонницу.
Церковь красивая, в хорошем состоянии, даже несмотря на отсутствие креста на главке самой церкви. Да еще и расположенная в удобном месте над рекой Важинкой.
Вторая же церковь ансамбля несколько портила внешнюю композицию. Во первых, похожа она не столько на церковь, сколько на большую избу, по недоразумению украшенную крестом. Во вторых, главка в строительных лесах, что всегда не очень красиво.
Церковь Св. Ильи Пророка. Построена в 1864 году. Зимняя. Обшита тесом.
Арчи немного порезвился в воде, пока я ходил вокруг церквей, фотографируя их с разных ракурсов. Церкви действующие, но внутрь не попасть из-за очередных замков.
Дальше маршрут становился загадкой даже для меня, поскольку известен он был только по картам и описаниям.
Свернули направо. Вариантов было два – либо искать опустевшую деревню Сюрьга без известных достопримечательностей, либо ехать дальше в Заозерье. Выбрали вариант два. Заозерье расположено в очень красивом месте на берегу Вачозеро. Прямо напротив деревни длинный и узкий поросший лесом остров Большой. Деревня выглядит ухоженной, но словно уснувшей до будущей весны.
Единственным живым существом, встреченным нами там, был местный барбос, который осторожно прошел за нами, но близко не подходил. Хорошо хоть его еще Арчи не заметил.
На небольшом деревенском погосте небольшая часовня Св. апостолов Петра и Павла, построенная предположительно в XIX веке. Над крыльцом небольшая звонница, на крыше маленькая главка с крестом. Состояние хорошее. На двери традиционный замок. Похоже совсем не доверяют в Посвирьи приезжим.
А еще над Заозерьем нас порадовала радуга. Все-таки фотоаппарат не всегда оказывается в такие моменты под рукой.
Проехали Токари – поселок при одноименной железнодорожной станции. Следующим пунктом в маршрутном листе был Посад. Но начинало смеркаться и значит пора было подумать о ночлеге. В этом как раз минус осенних путешествий – если часам к шести ты место для лагеря не находишь, то разбивать его и готовить приходиться уже в темноте, причем зачастую в не самых удобных местах. Предложил оставить Посад на утро. По карте дорога за Посадом упиралась в какое-то охотничье хозяйство. Иных населенных пунктов там не было, зато были отворотки в лес. Проехали буквально пару километров по отвратительной дороге и заметили небольшой съезд налево к озеру. Озеро называется Конгозеро. Видимо здесь обитает Кинг Конг. По крайней мере крик раздавшийся ночью с другого берега был чертовски похож. Место не самое удачное. Лес лиственный и сырой, подход к воде слегка заболочен. Арчи, спущенный с поводка, радостно вылетел из машины и, метнувшись к воде, благополучно извозился в грязи. Даже неясно стало кто это – то ли очень грязный хаски, то ли чистый кабанчик.
Все-таки до темноты не уложились, поэтому очень пригодились кемпинговые фонари «Яркий луч» из старых запасов, благо они имеют динамо-зарядки. Поужинали «Спецпитовским» картофельным пюре с хорошими консервами. Арчи быстренько умял свою порцию и начал настойчиво клянчить наши.
Что было самым непривычным в первый день? Ложится спать в восемь вечера. Пытался немного пройтись перед сном вместе с Арчи по дороге, но слишком она скользкая и грязная. Арчи спать в палатке отказался.
25 сентября, вторник. День второй. Ох, епическая сила! Давно я так не мерз ночью. Вот уж сразу почувствовалось, что на дворе осень. И главное одеть на себя было нечего, кроме свитера, поскольку все остальное осталось в машине. Да еще пришлось большую часть ночи держать открытым вход в палатку на случай, если Арчи надоест скакать по окрестностям и он захочет отдохнуть. Но ему природа в первую ночь явно не приедалась. Еще бы! Дождь не идет, комаров нет, от холода спасает густая шуба. Я бы тоже на его месте себя так же вел.
Утром он пришел в палатку, чтобы сказать мне «Доброе утро!» и тут же наступил на очки. Вот ведь непруха. Сколько лет всегда убирал очки в карман палатки, а стоило один раз оставить их рядом с постелью и Арчи прямёхонько их раздавил – через стекло прошла трещина с отслоением фрагмента с внутренней стороны. Даже страшно было одевать. Вставали тяжело. Серега в своей палатке тоже замерз, хотя у него запас одежды не в пример моему.
Позавтракали, хотя пальцы при готовке слушались плохо. Свернули лагерь. Обсудили ночевку и Арчины похождения. Загрузились и поехали обратно в Посад, который до 1935 года носил название Климшинская. В Посаде на местном погосте стоит небольшая часовня Флора и Лавра. В списке населенных мест Олонецкой губернии за 1873 год православная часовня в Климшинской упомянута. Рискну предположить, что соответственно возрастом она где-то примерно с середины XIX века. Основной сруб разделен на большие сени и трапезную и оканчивается небольшой молельней. Небольшое крыльцо. Двухскатная крыша сруба увенчана звонницей и небольшой главкой с крестом.
На погосте встретили мужика из Петрозаводска. Немного поговорили. Он спросил про грибы и сказал, что мы круты. Эх, не слышал он ночной стук зубов из палаток…
Повернули на юг. В Волнаволоке останавливаться не стали, ибо часовня там новодельная, а старые церкви, одна 18-го, а другая 19-го века, сгорели летом 2004 года. Также не задержались и в Пёлдожах, смотреть в которых было нечего. Поэтому следующую остановку сделали в Пидьме на самом берегу Свири.
Пидьма – село старинное, известное с середины XVI века. В нем нас также интересовала церковь Преображения Господня.
Построена в 1830, перестроена в 1862 г. Каменная. Имеет приделы во имя преподобных Варлаама Хутынского и Александра Свирского.
Согласно описаниям, церковь пытались реставрировать, но забросили после пожара в начале нулевых, поэтому ожидал увидеть грустные руины. Ничуть того, не бывало. Мало того, что после деревянных церквей и часовен первого дня, было неожиданно встретить церковь в камне, так еще и увидели за высоким забором белый каменный храмище с колокольней и о пяти, блестящих золотом на солнце, куполах. Не будучи сильно верующим от слова «вообще», всегда считал каменное православное зодчество несколько вычурным, отдавая предпочтение строгим готическим лютеранским формам или скромным деревянным постройкам Севера. Одним словом, церковь не глянулась. Эдакое инородное тело в северной архитектуре. Хотя конечно хорошо, что кто-то сумел довести восстановление церкви до ума. А вот винтовая лестница на колокольню так и манила к себе. Жаль только, что и эта церковь была закрыта.
Немного поплутали по Пидьме в надежде найти прямую дорогу по берегу Свири в направлении Мятусово. Такой дороги не нашли, поэтому пришлось возвращаться почти в Пёлдожи, а оттуда ехать в Мятусово. Кстати, дороги по сравнению с тем, что было 10 лет назад, очень даже неплохие, несмотря на то, что большинство деревень оживает только в летний период во время нашествия дачников. После Мятусово свернули в направлении Яковлевской, что на берегу Сидозеро.
Собственно, сама Яковлевская нас не интересовала, поскольку это типичное садоводство, а вот заброшенная деревня с тем же названием, что и озеро, и, построенной в 1899 году, церковью Пророка Елисея, расположенные в 2,5 км от Яковлевской были любопытны. Дорога оказалась непроезжей. Местный дядька сказал, что церковь несколько лет назад сгорела. Подумали, но решили прогуляться и поразмять ноги, тем более, что один дом на том берегу Сидозеро виднелся.
Дорожкка лесная, сырая и местами подболоченная. По пути даже пришлось преодолеть водную преграду по имени Роксручей – Серега по бревнам бывшего моста, а мы с Арчи вброд. Дальше дорога стала посуше, проходя по просеке ЛЭП. Дошли до бывшей деревни Сидозеро. Арчи сразу умчался проверять первый же дом на предмет наличия хабара. Пришлось сделать ему внушение, что мародерствовать без команды нельзя.
Дом, между тем, оказался вполне жилым, но скорее всего используется он местными в качестве охотничей или рыбацкой базы, чтобы каждый раз дорожку из Яковлевского не топтать.
От Елисеевской церкви действительно сохранился один фундамент и возведенный на нем памятный крест, правда табличка на кресте гласила, что церковь перевезли в Кижи, что шло вразрез с информацией, полученной от дядьки.
Надо сказать, что дядькина инфа выглядит более достоверной, хотя следов пожара мы не нашли. Слишком уж сложно вывозить полуразрушенную церковь – водных путей пригодных нет, дорог тоже, по воздуху дорого. Если только в разобранном виде на квадроциклах, но картинка эта как-то не сложилась.
Остальные дома в бывшей деревне полуразрушены и ничего интересного в них мы не нашли. Вернулись обратно к машине, дабы продолжить наш путь. На этом берегу Свири слегка интересовала бывшая финская деревня в урочище Куккеряги, но обнаружили там свежевыстроенные домики, а значит делать там было уже нечего.
Вернулись в Подпорожье. Выкинули мусор, купили еды для дневного перекуса. Нашел аптеку и приобрел себе новые очки. Не скажу, что они вызвали большой восторг, но выбора все равно не было. На поездку хватит, а там будет видно.
Дальше двигались по вытегорской трассе. Остановились в Гоморовичах. После того как Троицкая церковь сгорела в 2006 году, интересовала нас только часовня святителя Николая Чудотворца.
Построена в XVIII веке. Клетская. Состоит из молельни, притвора и открытой галереи. Притвор и галерея под одной двускатной крышей, молельня под другой. На крыше молельни небольшая главка под крестом.
Рядом с часовней маленький погост, обнесенный деревянной оградой. Первое православное сооружение на маршруте с открытой дверью. Внутри все чисто и аккуратно. В молельне небольшой иконостас. Я, конечно, не специалист в иконописи, но некоторые иконы очень симпатичные. Не знаю, есть ли среди них старые – не проверял, хотя внешне непохоже. Ни к чему не прикасаясь, пофотографировал и ушел, тем более, что на улице уже начинали разыгрываться нешуточные страсти.
Поле по соседству с погостом облюбовали для своего дневного отдыха и кормления местные коровы, причем ощущение такое, что коров в Гоморовичах больше, нежели жителей. Арчи, увидев такой рассадник живности, прям-таки ошалел и начал пискляво вызывать рогоносцев на бой. Но те его равнодушно проигнорировали, поэтому утихомирили разошедшегося хаска, запихнув его в машину.
Пока ехали, изучал карты и описания. Пришел к выводу, что ни к финским укреплениям около Ровского озера, ни в урочище Кузра мы попасть не сможем – не хватает у нашей машинки проходимости. Неожиданно увидели указатель о повороте налево к какой-то часовне, отсутствующей в моих записях. Свернули в урочище Юшина Гора и действительно увидели некое подобие часовни, больше похожей на беседку, рядом с источником. Набрали воды в канистру. Сначала пытался делать это ковшиком, но потом плюнул и просто подставил канистру под струю. Запашок у «святой» воды с некоторым ароматом затхлости, но ничего отстоялась и оказалась вполне нормально, по крайней мере для приготовления пищи. Арчи все тоже норовил приложиться к источнику, а может просто земли в канистру накидать.
Следующим пунктом в маршруте была большая деревня Родионово на берегу Юксовского озера, сросшаяся из четырех деревень – собственно Родионово, Юксовичи, Соболевщина и Конец. Из них интересовал слегка Конец. Очень уж было бы прикольно сфотографироваться около щита на въезде в Конец и на выезде – типа, «начало Конца» и «конец Конца». К сожалению, нас вместо конца ждал облом, поскольку указателей на дороге не обнаружилось по причине их отсутствия. Ну и интересовали Юксовичи с ансамблем Юксовского погоста. Пока ни одного сбалансированного ансамбля нам не попалось. Вот и здесь та же ситуация.
Церковь Сретения Господня. Построена в 1864 г. Имеет приделы Казанской иконы Божьей Матери и Святого Афанасия Великого. Вероятно зимняя. Обшита тесом.
Внешне церковь больше похожа на расписные избы из Верхних Мандрог. Отличие только в наличии звонницы и главки с крестом.
Церковь Георгия Победоносца. Построена в 1496 году. Самая старая деревянная церковь в России, сохранившаяся на своем исконном месте, и третья по возрасту вообще среди всех сохранившихся деревянных храмов России.
Смотрится значительно интереснее, но где-то, я бы сказал суровее, как весь наш северный край. Состояние очень неплохое. Местоположение на высоком берегу озера очень выгодное и церковь хорошо видна с разных сторон.
Пока фотографировал церкви, Серега с Арчи ушли на берег Юксовского озера, где Арчи устроил яркое индивидуальное представление на небольшом причале, устроив охоту на ведьм волны озера и даже пару раз бултыхнувшись со скользких досок в воду. Повеселил так, что чуть животы не надорвали.
Из Родионово поехали в другую большую деревню Кипрушино. Интересовала нас ее часть, известная как Шустручей, в которой также имелись две церкви. Поплутав по селу, справились о дороге в магазине. Нам сказали, что едем мы правильно, но смотреть там нечего, ибо церкви давно заброшены и полуразрушены. Действительно проехав метров 300, увидели слева зияющую провалами окон каменную церковь во имя Казанской иконы Божьей Матери.
Построена в 1870 г. В 1939 была закрыта и с тех пор ветшает и разрушается. Попыток восстановления никогда не предпринималось.
На колокольне чудом сохранился крест, а внутри на своде видны остатки лепнины. Еще один железный крест стоит у стены. Тягостное впечатление, но это были еще цветочки.
Чуть дальше в густом кустарнике виднелись деревянные руины. Сначала приняли их за полуразрушенную избу, но, поскольку второй церкви видно нигде не было, рискнул предположить, что это она.
С трудом пробился сквозь заросли. Точно она. Церковь во имя святого пророка Ильи.
Церковь была возведена на этом месте в 1679 г. В 1781 она стала трехпридельной, получив придел во имя Георгия Победоносца. В 1882 году церковь была перестроена, а в 1934 закрыта и больше не использовалась.
Состояние церкви ужасающее. Кровля провалилась. Купола нет. Крыльцо отошло от стены. Стены и пол перекошены. В подвале лежат деревянные кресты. Внутри чудом сохранилась лестница, которая, видимо, вела раньше на звонницу.
Самое печальное во всей этой истории – это то, что рядом с дверью на стене висит табличка, на которой, кроме информации от церкви, есть надпись «Охраняется государством». Интересно как и каким государством? Наверное, почившим в бозе СССРом..
"Охраняется государством" -
Так цинично звучит порою,
Когда ухарски и гусарски
Бьют дожди сквозь худую кровлю,
Когда рухнул на землю купол,
Покосились крыльцо и стены
И почти полусгнившим трупом
Церковь скрылася во вселенной.
Ну а власти в своем столичьи
С их циничным таким коварством:
"Средств хватило лишь на табличку
"Охраняется государством"...
Пришла пора искать место для ночлега,. К тому же разболталась какая-то фиговина под днищем машины, которую требовалось подтянуть. Предложил ехать дальще по дороге, поскольку она вела сквозь сплошные урочища без современного жилья. Проехали несколько километров. Дорога весьма горбатая, но сухая. По обочинам лес из борщевика. Всю дорогу на языке вертелись слова, но молчал, боясь сглазить. Заехали на горку. Нашли довольно удобное место для лагеря. Правда без воды, но тут пригодилась канистра с водой из источника. Когда наконец остановились, высказал Сереге свое искреннее восхищение его водительскими талантами – по такой дороге он проехал без единого толчка на колдобинах и рытвинах, что дано не каждому.
Серега загнал машину на склон, чтоб образовалось подобие эстакады и полез ремонтировать транспорт.
Пока он был занят делом, я ходил и осматривался, дабы не путаться под ногами. Арчи же наоборот старался путаться именно там, изображая из себя деятельного помощника. Судя по карте, лагерь два наш разместился в урочище Кярзино, расположено между Кипрушино и Вытегорской трассой. Около деревьев наткнулся на две ровные кчи камней, весьма похожие на жальничные захоронения. Около одной из куч нашел фрагмент точильного круга.
В этот раз Арчи решил не колобродить всю ночь, а сразу же забрался в палатку, как только она была установлена. В отличии от первого вечера и лагерь разбили, и ужин приготовили еще при нормальном уличном освещении. Когда ужин был уже готов, умудрился смахнуть одну из мисок с супом и в итоге на несколько дней чехлы от котелков и палатки, часть багажника и рукав рубашки оказались наполнены благоуханием харчо. Хотя ложится спать рано все еще непривычно. Забрал с собой в палатку запас одежды, который правда невелик.
26 сентября, среда. День третий. Спалось опять плохо по причине того же самого холода. Причем моментами было нормально, но периодически сильный ветер буквально продувал палатку насквозь. Одежда помогала не сильно. Хорошо хоть опять ночь без дождя. Пока нам везет.
Утром поели готовое блюдо от «Кронидова». Плохо, что оно подгорает при нагреве в миске без масла. А масла не было. Арчи быстренько умял свою порцию и клянчил добавку, используя все подножные средства, дабы забраться повыше.
Проверять дорогу вперед не стали, решив возвращаться в Кипрушино. Поэтому снова ехали через лес борщевика.
На этот день первым пунктом на повестке стояла деревня Ежесельга. Точнее когда-то Ежесельга объединяла четыре деревни – Погост, Пустошь, Богданово и Шумилино. Сейчас на картах осталось только Богданово и то не очень жилое. Попробовали проехать по той дороге, что ехали в прошлый раз – ведет она от АЗС. Не получилось, поскольку лесовозы разбили дорогу. Причем всего на участке метров в 50, но этого хватило, чтобы проехать мы не смогли. Пришлось заходить, точнее заезжать с другой стороны – от Вознесенья. Доехали до кладбища, но и там дорога закончилась. Местный грибник показал куда идти, сказав, что по времени займет минут 20-25 в один конец. Решили прогуляться. Арчи горделиво поскакал вперед, изображая из себя матерого проводника – прям Собак Сусанин.
Дорога сначала шла по лесу, потом по полю. А потом мы вдруг оказались в деревне. Деревня еще жива, даже видели проехавшую машину, но видимо превращается в дачную, которую заполняют немногочисленные жители в теплое время года. Ну и крутятся они со своими домами кто как может.
Первым делом направились к церкви Троицы Живоначальной.
Построена церковь в 1845 году, закрыта в 30-х годах ХХ столетия. Сейчас находится в аварийном состоянии и разрушается.
Скажу честно, 10 лет назад церковь была в таком же состоянии. По крайней мере внешне новых разрушений я не заметил. Зато импровизированный иконостас расширился за это десятилетие, хоть и не очень существенно. А еще на колокольне поселились какие-то большие птицы. Хотя может птицы маленькие, но просто гнездо вьют большое. А может это птица Рух. Или Сирин…
Наиболее перспективно выглядел дом, в который почти упиралась дорога от церкви, но он не выглядел и заброшенным, хоть одна дверь в него была открыта. Территория ухожена, на окнах занавески. Решили туда не лазить, а осмотреть три заброшенных и полуразрушенных дома по соседству.
В первом доме ничего интересного не нашли, разве что в сенях кто-то оставил челюсть, причем отнюдь не вставную. На тирекса или велоцераптора она не тянула, а вот самый мелкий динозавр из «Парка юрского периода», не помню как его звали, вполне бы подошел. В общем, чья бы эта челюсть не была, но зубы он положил на полку.
А вот второй дом стал самым интересным из всех, причем начиная прямо с входной двери.
На первом этаже нашли топор с приваренной трубой в качестве топорища. Клейма на топоре не было, весила эта конструкция много, поэтому оставили его на месте. На чердаке и вовсе было раздолье. Сломанные косы, старая газовая лампа, лучковая пила на гвоздике, сломанная прялка и веретено, самодельный щепорез, сделанный из напильника без одной ручки, сечка без рукояти и многое другое. На подоконнике Серега нашел клинок ножа и целый точильный круг, весящий, наверное, килограмм десять. Забрали сечку, щепорез и клинок. Остальное было просто не унести.
На обратном пути Серега залез в старый сарай, подходы к которому сильно заросли травой, и нашел там еще кучу старых кос, а также сучкоруб и небольшие двузубые вилы, принадлежавшие, видимо, какому-то из меньших чертей, которым большие вилы еще были не по чину.
Арчи же в упоении носился по траве, причем периодически его круто заносило на виражах, но это такая мелочь, когда вокруг столько свободы.
В лесу, уже на подходе к машине, осмотрели линии финских траншей. Нашли один бетонный блок с торчащей из него арматурой. Надо признать укреплены берега Свири и Онеги были основательно.
Загрузили в машину весь добытый хлам хабар и поехали в Вознесенье, а то паром ходит не каждые пять минут, а вот места на нем ограничены. Надо признать, что не ошиблись. Да, приехали за 40 минут до отплытия, но оказались четвертыми. Правда одна из машин, что была перед нами, оказалась фурой, но без прицепа, поэтому шанс попасть на паром и не ждать еще час был.
Кстати, десять лет назад на переправе работал другой паром. Ныне же это автомобильно-пассажирский паром проекта 2967, носящий имя Аркадия Филатова – человека, воевавшего на Дороге Жизни, организатора первой паромной переправы в Вознесенье, возглавлявшего почти десять лет областное управление «Ленавтодор». Пока ждали, когда откроется посадка, сделали единственное за всю поездку общее фото.
После пошли с Арчи прогуляться и тут же были облаены лайкой из стоящей перед нами «Нивы». За это «Нива» была наказана и попала на паром позже нас. На берегу Свири Арчи повертелся в надежде добраться до уток, но те его полностью игнорили, а плыть к ним мешал поводок. Вернулись в машину и Серега ушел за пивом. На паром заехали вторыми, а всего из-за фуры поместилось только пять машин. Остальным же предстояло ждать еще час.
На пароме Арчи оставили в машине, чтобы он паром сильно не раскачивал своими необдуманными действиями. Серега же уподобился финским туристам, которые по словам продавщиц билетов так и норовят везде залезть, чтобы сфотографироваться. Меня же привлек пожарный щит. Все плавание чесались руки приделать ноги пожарному топору. Сдержал низменные инстинкты с очень большим трудом.
Наконец паром отдал швартовы. Перефразируя Владимира Семеновича, могу сказать: «Ожидание длилось, а плаванье было недолгим…» Плыли буквально минут десять с учетом швартовки на другом берегу Свири. Заехав на паром вторыми, выезжали последними. К тому же при съезде фуры, паром чуть отошел от причала и фура застряла. Хорошо хоть в Свирь не нырнула. Все паромные попутчики разъехались кто куда, ну а мы свернули налево на дорогу ведущую в Красный Бор.
Пытался вспомнить, где же поворот к финским укреплениям на Свири. В итоге, пока вспоминал, доехали до Красного Бора. Ну ОК. Решили начать с него, тем более, что в нем тоже имелась церковь, вызывавшая наш интерес. Церковь во имя святого апостола Фомы.
Построена в 1873 году. В советское время церковь переделали в школу, подпилив столбы колокольни, отчего шатер опустился прямо на крышу, вызвав тем самым заметную диспропорцию. В настоящее время реставрируется, а колокольня вновь приподнята над крышей.
Внутрь традиционно не попали. Леса внешний вид портят, хотя хорошо, что хоть что-то делается. По крайней мере надеюсь, что это так. Церковь-то действительно непохожая на другие, хотя бы потому, что разные части церкви имеют различную высоту и форму покрытия крыш.
На обратном пути вроде вспомнил место поворота. Свернули. Остановились. Вроде похоже, а вроде и нет. Впереди на сопочке развивается российский флаг. Но это был слишком легкий путь, поэтому полезли на ближайший склон.
Не прогадали, поскольку вскоре вышли к орудиной амбразуре. В прошлый раз тоже начинали именно с нее. Вот он финский рубеж обороны на Свири, известный как «Глаз росомахи». Думал почему же назвали именно так. Оказалось финны считали росомах скальными животными. Тогда все логично. Амбразура встроена прямо в скалу, а за ней, на удивление, чистый каземат. Такого не встретишь на ближних подступах к Питеру.
Вполне логично, что раз есть окно, то где-то рядом, ну или недалеко, должен быть и вход. Очевидный вывод. Недолгий поиск. Вот и он. Вход.
Нижняя площадка лестницы завалена камнями, бывшими когда частями стен. Человеческого мусора мало. То ли в Вознесенье живут культурные люди, то ли за укреплениями кто-то следит и наводит порядок. Вот и металл из укреплений практически не срезан. Поэтому по лестнице из скоб можно подняться в наблюдательный бронеколпак и даже поглазеть в наблюдательную щель, вообразив себя неким финским наблюдателем.
Вернулись на свежий воздух. Посмотрели небольшой дворик, который остается для меня загадкой еще с прошлого приезда. Что-то здесь было когда-то установлено. Но что? Зенитное орудие? Почему одно? Других подобных двориков не встречал. Тем более, что зенитки были установлены по-другому. Орудие другого типа? Возможно. Но опять же, почему одно. Какой-нибудь дальномер или что-то еще? Ответа у меня пока нет. Все казематированные сооружения «Глаза росомахи» соединены между собой открытыми ходами сообщения, пробитыми прямо в скале.
Кроме казематов-бункеров и ходов сообщения, «Глаз росомахи» имеет также бетонированные открытые позиции для стрелков с нишами-укрытиями. С этих позиций также отлично простреливались подходы с воды. Сегодня же открываются неплохие виды на Свирь и противоположный берег.
Здесь же на вершине сопки установлен памятник советским войнам. Правда, памятник больше похож на надгробие, но думаю, что не стоит ругать за это тех, кто его установил, ибо любой искренний порыв всегда достоин добрых слов.
А вот собственно нашлась и зенитная амбразура, причем вместе с крышкой, ее закрывавшей. Меня правда всегда смущало, как там была зенитка установлена и не мешала ли лестница. Правда, лестницу по прошлому приезду я не помню. В любом случае другой информации по предназначению данной щели у меня нет, хотя возможно я плохо искал – такой вариант я бы со счетов не сбрасывал.
По короткому коридору можно попасть к люку в полу со второй лестницей, которая ведет прямиком в казарму, вырубленную в скале. В каждый приезд сюда ли, в Медгору ли, всегда поражала и восхищала титаническая работа по организации этих скальных казарм. Дело даже не в заботе о солдатах, а в сумасшедшей и сложной проделанной работе. Даже если найдется счас какой-нибудь новый Герострат, уничтожить эти объекты он не сможет.
Ровными коридорами, усыпанными мелкой черной каменной крошкой дошли до тылового выхода из казармы, около которого стоит информационный щит с картами-схемами и старыми архивными фотографиями. Пожалуй стоит спеть дифирамбы главному редактору журнала «Фортовед» Стасу Воробьеву за работу по изучению финских укреплений на Свири, по поддержании в них порядка, ну и за карты этих укреплений, которые он мне подогнал 10 лет назад. Сохранение и изучение родной истории всегда держалось и будет держаться на таких подвижниках, как Стас или, например, Баир Иринчеев.
Рядом с входом в казарму для удобство возможных туристов устроена деревянная лестница , ведущая на сопку. Дай бог, чтобы эти туристы не была варварами да вандалами, а то чужой труд мало кто умеет ценить.
Вернулись к машине. Последний взгляд на сопку с развевающимся над финскими укреплениями «Глаза росомахи» российским триколором. Как же все могло с осмотром быть проще… И ведь по любому так же интересно, как и путь, которым мы прошли.
На этом пришла пора прощаться с Посвирьем, поскольку дальше дорога наша поворачивала на север вдоль берегов Онежского озера. И где-то впереди ждала Карелия!
Энное количество лет лелеял идею нового путешествия по интересным местам наших Северов, но долго мешало отсутствие надежного транспорта и таких же надежных напарников. Точнее напарники были, но без транспорта, а к единственному качественному и проходимому авто прилагался, мягко говоря, не очень надежный владелец. Наконец Серега наЖдак сообщил, что он купил машину и готов отправиться в путешествие. Правда машина оказалась не планировавшимся «УАЗиком» или «Нивой», а всего лишь «четверкой», но похоже это крест – путешествовать на машинах Волжского автозавода. Пора с них за испытания долю малую требовать. От выбора маршрута Серега сразу открестился, сказав, что он только водитель. Поскольку во второй половине сентября, на которую выпадали отпуска, ехать на Кольский было холодновато, то в качестве возможных вариантов остались озера Ладожское и Онежское. Учитывая наличие в команде плохо воспитанного и гиперактивного хаска, остановил свой выбор на маршруте вокруг Онеги, который должен был пройти по Посвирью, восточному Приладожью, Заонежью, западному Приладожью, южному и зацепить несколько интересных объектов в Ленобласти. Правда жизнь внесла в планы свои коррективы, но не будем бежать впереди паровоза. Интересовало все – памятники архитектуры, военная фортификация, заброшенный техноген, геологические и природные объекты и прочая…
Подготовка
Сразу после нашего большого ножевого праздника, на котором мы с Серегой «устаканили» сроки наших отпусков, написал на работе соответствующее заявление. Параллельно составил список необходимого снаряжения, из которого стало видно, что требует приобретения. В основном это касалось пенки, баллонов для горелки и продуктов. Пенку взял у себя в «Сплаве» - черт, как же они подорожали… «Ковеевских» баллонов купить не сумел – давно не было поставок, поэтому пришлось довольствоваться неизвестным «зверем» отечественного производства под названием «Сталкер». Также взял немного готовых блюд от «Кронидова» на случай быстрых перекусов и некие сухие смеси, почему-то обозванные сублиматами, от фирмы «Спецпит» - известного производителя армейских ИРП. Ну и заодно отжал у шефа пару банок консервов, которые нам привезли в качестве образцов.
Остальные продукты по чуть-чуть, но каждый день, закупал в обычных магазинах. Доукомплектовал аптечку. Старательно подготовил маршрут, постаравшись не пропустить на нем ничего интересного. Проверил ту часть снаряги, что имеет склонность к умиранию со временем, т.е. горелку и надувную подушку. Все работает. Это не может не радовать. Запасся батарейками, зарядил все фонари и аккумуляторы. Надо признать, что снаряги получилось чертовски много, в пешку столько на себе бы не потащил, но связано это было с тем, что имелись вероятности рыбалки, охоты, поискового копательства и некоторых других не совсем законных действий, поэтому инструмент нужен. Надеюсь, что наша машинка выдержит.
Все шло настолько гладко, что фактически накануне отъезда включилась на полную мощность паранойя, нашептывавшая известную истину, что «если все идет нормально, то скорее всего вы что-то не заметили». Однако, обошлось. Вечером 23 сентября последовал контрольный созвон с Серегой и назначено время старта. После этого оставалось только упаковать снарягу, убрать квартиру и лечь спать.
Глава первая. «Охраняется государством» (Посвирье)
24 сентября 2018, понедельник. День первый. Стартовали чуть с задержкой где-то в районе 10-30 вместо планировавшихся половины десятого. Проскочили по объездной до мурманской трассы «Кола». Арчи довольно быстро проявил себя завзятым автопутешественником – немного попрыгал по сиденью, а потом улегся отдыхать, дабы копить силы для дальнейшего пути.
В одном месте застряли слегка - из-за ремонта дороги возникло заметное замедление движения. В итоге же первую остановку, связанную с насущными нуждами в виде размятия ног, сделали уже в Подпорожском районе после поворота в пафосные Верхние Мандроги. Размялись, облегчились, Арчи радостно попрыгал по дорожкам и кустам.
Доехали до Подпорожья, в котором задерживаться не планировали, а посему сразу проскочили по плотине Верхнесвирской ГЭС на другой берег Свири. Погода особо баловать нас явно не собиралась – дождь сменял солнце и наоборот.
На том берегу Свири как раз наступила очередь дождя. С главной дороги свернули налево в сторону Никольского, где находился первый интересовавший нас объект, причем, согласно имевшемуся у меня описанию, он был заброшен только частично. Это Свирская судоверфь.
Свирская судостроительная верфь создана на основании Постановления Государственного Комитета Обороны от 13 апреля 1945 года и приказа Народного Комиссариата речного флота от 23 апреля 1945 года №99 с местонахождением в поселке Никольский Подпорожского района Ленинградской области.
В 1946 году верфь перешла из ведения Северо-Западного речного пароходства Народного Комиссариата речного флота в ведение Северо-Западного судостроительного треста Центрального управления деревянного судостроения Министерства речного флота СССР.
В 1955 году верфь была реконструирована и полностью переключена на постройку железобетонных судов. В 1959 году Свирская судоверфь перешла из ведения Главного управления верфей деревянного судостроения Министерства речного флота РСФСР в ведение управления судостроительной промышленности Ленсовнархоза, а в 1965 году в связи с упразднением управления в ведомство 8 Главного Управления Министерства судостроительной промышленности СССР. К этому времени на верфи построены корпусный цех, стапельная площадка и спусковое устройство.
После развала Союза «Свирская судоверфь» несколько раз меняла свой управленческий формат – арендное предприятие, акционерное общество открытого типа, открытое акционерное общество.
В последние годы верфь влачит жалкое существование, постепенно умирая. «Мы выходим из цеха. Территория предприятия – как иллюстрация к фильму о только что отгремевшей войне. Выщербленные дороги, зияющие выбитыми стеклами здания цехов. Иные уже и совсем почти разрушенные. Из 22 цехов работают сегодня лишь 5. Вместо 1700 человек – 150. Оборудование изношено до предела. Есть образцы еще трофейные, доставшиеся от поверженной Германии. Там, наверное, таких «мастодонтов» не увидишь уже и в музее…» (М.Рутман. «Санкт-Петербургские ведомости». 6.09.2010)
Поплутали по Никольскому в поисках верфи, заехали в какие-то гаражи. Уже было готовы были махнуть на нее рукой, тронувшись в обратный путь, когда заметили слева открытые ворота с якорями. Охраны нет, людей тоже. Но вот корпус справа от ворот выглядит ухоженным – с целыми стеклами и даже занавесками на некоторых окнах. Решили проехать вдоль забора. Проехали до самого конца и обнаружили приличных размеров дыру – для залаза лучше и не придумаешь.
Арчи, засидевшийся в машине, помчался вперед – типа, он знает дорогу. Чтобы иметь возможность фотографировать, отдал поводок Сереге. Первый, ближайший к залазу, ангар осмотрели вместе. Внутри, в основном, строительный хлам. Хотя один небольшой подвесной кран сохранился.
Дальше я пошел к ближнему цеху, а напарники остались на улице под моросящим дождем, поскольку большое количество битого стекла могло плохо отразиться на Арчиных лапах.
Внутри полнейшая разруха – битые стекла, колотые кирпичи, сгнившие тряпки, бутылки и прочий пикниковый мусор, который не любят уносить далеко от места пикника.
Кабели и железо большей частью срезаны, хоть и не полностью. Правда, например, от насосов остались только указатели на стенах, где они когда-то были установлены. В одном из помещений стоят большие, практически не пострадавшие от времени и рук вандалов, печи. Причем смотрятся они весьма величественно, как снизу, так и сверху, со второго этажа.
Со второго этажа последний раз на территории верфи увидел Серегу с Арчи, которые о чем-то страстно ругались, видимо выясняя наиболее приемлемый для обоих темп движения. Дальше наши тропки слегка разошлись.
Прошел насквозь еще один небольшой кирпичный цех. Хотя может и не цех вовсе. Совсем неинтересный. Скорее просто спрятался в него от дождя. Единственным запоминающимся в нем был старый прожектор на полу. Посчитав, что Серега с Арчи могли вернуться от дождя к машине, пошел туда же, но никого не обнаружил. Тогда решил пройтись вдоль забора до закрытых ворот с заросшей за ними дорогой, рядом с которыми находился еще один корпус, удобный для залазов благодаря выбитым окнам и дверям.
Корпус выглядит несколько административно, хотя возможно такую форму ему придают остатки гардероба. Но с другой стороны вряд ли цеха могли бы иметь непосредственные выходы за территорию завода, а вот административный корпус с проходной такой выход обычно имеет. Да еще и рядом с воротами. Корпус неинтересный. На втором этаже нечто напоминающее столовую, а может какой-то зал. Поднялся даже на крышу. Пока поднимался по лестнице абсолютно неожиданно, прям как гром средь неясного свирьского неба, раздался звонок от Сереги. Оказалась, что они ушли аж на берег Свири. Увидели там останки катеров, но людей не встретили. На крыше тоже неинтересно, разве что достойно упоминания помещение с системой вентиляции.
Спустившись обратно, немного понаблюдал за корпусом около открытых въездных ворот. Он по-прежнему выглядит живым, но все-таки прилегающая территория все же безлюдна.
Обратно пошел вновь по территории верфи, продираясь сквозь заросли мокрых колючих кустов. Миновал трансформаторную будку. Прошел опять через корпус с печами. Вышел на улицу… и увидел, двигающегося перпендикулярным курсом, мужика. Застыл на месте. Мужик прошел мимо, меня даже не заметив. Вряд ли работяга – и одет непохоже, и двигался он со стороны дыры в заборе. Подумал куда идти дальше. Решил дойти еще до одного корпуса, к которому подходила наклонная кирпичная хрень. Элеватор? Не?
Этот корпус внутри больше напомнил бомжатник. И дело не в доске соцсоревнований, а в сугубо алкогольном мусоре на полу. Правда в цеху на втором этаже на полу есть рельсы. Сильно легче от этого факта не стало, но хоть что-то.
Зато здесь подобрал первый хабар с начала поездки. Учебник «Основы технологии судостроения». Ничего, правда, с первого взгляда в нем не понял. Противогаз брать не стал. Банальный очень. Пакет молока тоже. Пустой.
Вышел на улицу и тут как полило. Быстренько добежал до первого ангара, который с краном, и стал звонить Сереге. Они уже тоже двигались в моем направлении. Дождался их под крышей. Арчи встретил меня, будто после годичной разлуки – восторга много, но и грязи на лапах тоже. Собственно на этом решили тему с верфью закончить и ехать дальше.
Следующая остановка в Важинах. Не скажу, что остановка сильно интересовала, ибо в прошлый раз мы так же останавливались здесь днем и в хорошую погоду. А погода, кстати, наладилась после отъезда из Никольского. Но раз уж пункт в маршруте был отмечен, то остановились. Интересовала нас деревянная церковь Воскресения Христова.
Построена в 1630 году на месте погибшей во время шведского нашествия в начале XVII века предшественницы. Единственная на Русском Севере постройка с десятериковым срубом. В церкви сохранился первоначальный интерьер с трехъярусным иконостасом. В 70-х гг XIX века церковь была обшита тесом «под камень», утратив изначальную самобытность.
Церковь не глянулась в прошлый раз и мнение в этот приезд также не изменилось – не смотрится тес на бревенчатых старых срубах. Посмотреть иконостас вновь не удалось по причине закрытых на замок дверей.
Двинулись дальше. Церковь в Курпово, фактически сросшегося с Важинами, не нашли. Интересовал также заброшенный щебеночный завод, но там, где на карте дорога к нему, не нашли даже намека на нее. Изучая собранные описания объектов на маршруте, понял, что церковь Воскресения Христова в Важинах 1630 года постройки и Воскресенская церковь в Курпово, построенная в XVII веке – это одна и та же церковь. Типа вид в фас и вид в профиль.
Увидел у дороги знакомый указатель – Коягино. В прошлый наш приезд местные аборигены из подручных материалов создавали интересные придорожные композиции. Рассказал об этом Сереге. Думал, может еще что-нибудь новенькое добавилось. Ничего подобного. Даже тех скульптур нет. Обочина заросла, а деревня почти вымерла.
Приехали в Согиницы. В прошлый приезд оказались тут уже в сумерках и Согиницы стали нашей точкой возврата, ибо машина стала барахлить и ехать по местным плохим дорогам дальше Димка не рискнул. Счас все было совсем иначе. День. Солнечно. Небо чистое. Ансамбль Согинского погоста прямо перед нами.
Церковь Святого Николая Чудотворца. Построена в 1696 году. Единственный уцелевший образец шатрового храма прионежской школы. Имеет звонницу.
Церковь красивая, в хорошем состоянии, даже несмотря на отсутствие креста на главке самой церкви. Да еще и расположенная в удобном месте над рекой Важинкой.
Вторая же церковь ансамбля несколько портила внешнюю композицию. Во первых, похожа она не столько на церковь, сколько на большую избу, по недоразумению украшенную крестом. Во вторых, главка в строительных лесах, что всегда не очень красиво.
Церковь Св. Ильи Пророка. Построена в 1864 году. Зимняя. Обшита тесом.
Арчи немного порезвился в воде, пока я ходил вокруг церквей, фотографируя их с разных ракурсов. Церкви действующие, но внутрь не попасть из-за очередных замков.
Дальше маршрут становился загадкой даже для меня, поскольку известен он был только по картам и описаниям.
Свернули направо. Вариантов было два – либо искать опустевшую деревню Сюрьга без известных достопримечательностей, либо ехать дальше в Заозерье. Выбрали вариант два. Заозерье расположено в очень красивом месте на берегу Вачозеро. Прямо напротив деревни длинный и узкий поросший лесом остров Большой. Деревня выглядит ухоженной, но словно уснувшей до будущей весны.
Единственным живым существом, встреченным нами там, был местный барбос, который осторожно прошел за нами, но близко не подходил. Хорошо хоть его еще Арчи не заметил.
На небольшом деревенском погосте небольшая часовня Св. апостолов Петра и Павла, построенная предположительно в XIX веке. Над крыльцом небольшая звонница, на крыше маленькая главка с крестом. Состояние хорошее. На двери традиционный замок. Похоже совсем не доверяют в Посвирьи приезжим.
А еще над Заозерьем нас порадовала радуга. Все-таки фотоаппарат не всегда оказывается в такие моменты под рукой.
Проехали Токари – поселок при одноименной железнодорожной станции. Следующим пунктом в маршрутном листе был Посад. Но начинало смеркаться и значит пора было подумать о ночлеге. В этом как раз минус осенних путешествий – если часам к шести ты место для лагеря не находишь, то разбивать его и готовить приходиться уже в темноте, причем зачастую в не самых удобных местах. Предложил оставить Посад на утро. По карте дорога за Посадом упиралась в какое-то охотничье хозяйство. Иных населенных пунктов там не было, зато были отворотки в лес. Проехали буквально пару километров по отвратительной дороге и заметили небольшой съезд налево к озеру. Озеро называется Конгозеро. Видимо здесь обитает Кинг Конг. По крайней мере крик раздавшийся ночью с другого берега был чертовски похож. Место не самое удачное. Лес лиственный и сырой, подход к воде слегка заболочен. Арчи, спущенный с поводка, радостно вылетел из машины и, метнувшись к воде, благополучно извозился в грязи. Даже неясно стало кто это – то ли очень грязный хаски, то ли чистый кабанчик.
Все-таки до темноты не уложились, поэтому очень пригодились кемпинговые фонари «Яркий луч» из старых запасов, благо они имеют динамо-зарядки. Поужинали «Спецпитовским» картофельным пюре с хорошими консервами. Арчи быстренько умял свою порцию и начал настойчиво клянчить наши.
Что было самым непривычным в первый день? Ложится спать в восемь вечера. Пытался немного пройтись перед сном вместе с Арчи по дороге, но слишком она скользкая и грязная. Арчи спать в палатке отказался.
25 сентября, вторник. День второй. Ох, епическая сила! Давно я так не мерз ночью. Вот уж сразу почувствовалось, что на дворе осень. И главное одеть на себя было нечего, кроме свитера, поскольку все остальное осталось в машине. Да еще пришлось большую часть ночи держать открытым вход в палатку на случай, если Арчи надоест скакать по окрестностям и он захочет отдохнуть. Но ему природа в первую ночь явно не приедалась. Еще бы! Дождь не идет, комаров нет, от холода спасает густая шуба. Я бы тоже на его месте себя так же вел.
Утром он пришел в палатку, чтобы сказать мне «Доброе утро!» и тут же наступил на очки. Вот ведь непруха. Сколько лет всегда убирал очки в карман палатки, а стоило один раз оставить их рядом с постелью и Арчи прямёхонько их раздавил – через стекло прошла трещина с отслоением фрагмента с внутренней стороны. Даже страшно было одевать. Вставали тяжело. Серега в своей палатке тоже замерз, хотя у него запас одежды не в пример моему.
Позавтракали, хотя пальцы при готовке слушались плохо. Свернули лагерь. Обсудили ночевку и Арчины похождения. Загрузились и поехали обратно в Посад, который до 1935 года носил название Климшинская. В Посаде на местном погосте стоит небольшая часовня Флора и Лавра. В списке населенных мест Олонецкой губернии за 1873 год православная часовня в Климшинской упомянута. Рискну предположить, что соответственно возрастом она где-то примерно с середины XIX века. Основной сруб разделен на большие сени и трапезную и оканчивается небольшой молельней. Небольшое крыльцо. Двухскатная крыша сруба увенчана звонницей и небольшой главкой с крестом.
На погосте встретили мужика из Петрозаводска. Немного поговорили. Он спросил про грибы и сказал, что мы круты. Эх, не слышал он ночной стук зубов из палаток…
Повернули на юг. В Волнаволоке останавливаться не стали, ибо часовня там новодельная, а старые церкви, одна 18-го, а другая 19-го века, сгорели летом 2004 года. Также не задержались и в Пёлдожах, смотреть в которых было нечего. Поэтому следующую остановку сделали в Пидьме на самом берегу Свири.
Пидьма – село старинное, известное с середины XVI века. В нем нас также интересовала церковь Преображения Господня.
Построена в 1830, перестроена в 1862 г. Каменная. Имеет приделы во имя преподобных Варлаама Хутынского и Александра Свирского.
Согласно описаниям, церковь пытались реставрировать, но забросили после пожара в начале нулевых, поэтому ожидал увидеть грустные руины. Ничуть того, не бывало. Мало того, что после деревянных церквей и часовен первого дня, было неожиданно встретить церковь в камне, так еще и увидели за высоким забором белый каменный храмище с колокольней и о пяти, блестящих золотом на солнце, куполах. Не будучи сильно верующим от слова «вообще», всегда считал каменное православное зодчество несколько вычурным, отдавая предпочтение строгим готическим лютеранским формам или скромным деревянным постройкам Севера. Одним словом, церковь не глянулась. Эдакое инородное тело в северной архитектуре. Хотя конечно хорошо, что кто-то сумел довести восстановление церкви до ума. А вот винтовая лестница на колокольню так и манила к себе. Жаль только, что и эта церковь была закрыта.
Немного поплутали по Пидьме в надежде найти прямую дорогу по берегу Свири в направлении Мятусово. Такой дороги не нашли, поэтому пришлось возвращаться почти в Пёлдожи, а оттуда ехать в Мятусово. Кстати, дороги по сравнению с тем, что было 10 лет назад, очень даже неплохие, несмотря на то, что большинство деревень оживает только в летний период во время нашествия дачников. После Мятусово свернули в направлении Яковлевской, что на берегу Сидозеро.
Собственно, сама Яковлевская нас не интересовала, поскольку это типичное садоводство, а вот заброшенная деревня с тем же названием, что и озеро, и, построенной в 1899 году, церковью Пророка Елисея, расположенные в 2,5 км от Яковлевской были любопытны. Дорога оказалась непроезжей. Местный дядька сказал, что церковь несколько лет назад сгорела. Подумали, но решили прогуляться и поразмять ноги, тем более, что один дом на том берегу Сидозеро виднелся.
Дорожкка лесная, сырая и местами подболоченная. По пути даже пришлось преодолеть водную преграду по имени Роксручей – Серега по бревнам бывшего моста, а мы с Арчи вброд. Дальше дорога стала посуше, проходя по просеке ЛЭП. Дошли до бывшей деревни Сидозеро. Арчи сразу умчался проверять первый же дом на предмет наличия хабара. Пришлось сделать ему внушение, что мародерствовать без команды нельзя.
Дом, между тем, оказался вполне жилым, но скорее всего используется он местными в качестве охотничей или рыбацкой базы, чтобы каждый раз дорожку из Яковлевского не топтать.
От Елисеевской церкви действительно сохранился один фундамент и возведенный на нем памятный крест, правда табличка на кресте гласила, что церковь перевезли в Кижи, что шло вразрез с информацией, полученной от дядьки.
Надо сказать, что дядькина инфа выглядит более достоверной, хотя следов пожара мы не нашли. Слишком уж сложно вывозить полуразрушенную церковь – водных путей пригодных нет, дорог тоже, по воздуху дорого. Если только в разобранном виде на квадроциклах, но картинка эта как-то не сложилась.
Остальные дома в бывшей деревне полуразрушены и ничего интересного в них мы не нашли. Вернулись обратно к машине, дабы продолжить наш путь. На этом берегу Свири слегка интересовала бывшая финская деревня в урочище Куккеряги, но обнаружили там свежевыстроенные домики, а значит делать там было уже нечего.
Вернулись в Подпорожье. Выкинули мусор, купили еды для дневного перекуса. Нашел аптеку и приобрел себе новые очки. Не скажу, что они вызвали большой восторг, но выбора все равно не было. На поездку хватит, а там будет видно.
Дальше двигались по вытегорской трассе. Остановились в Гоморовичах. После того как Троицкая церковь сгорела в 2006 году, интересовала нас только часовня святителя Николая Чудотворца.
Построена в XVIII веке. Клетская. Состоит из молельни, притвора и открытой галереи. Притвор и галерея под одной двускатной крышей, молельня под другой. На крыше молельни небольшая главка под крестом.
Рядом с часовней маленький погост, обнесенный деревянной оградой. Первое православное сооружение на маршруте с открытой дверью. Внутри все чисто и аккуратно. В молельне небольшой иконостас. Я, конечно, не специалист в иконописи, но некоторые иконы очень симпатичные. Не знаю, есть ли среди них старые – не проверял, хотя внешне непохоже. Ни к чему не прикасаясь, пофотографировал и ушел, тем более, что на улице уже начинали разыгрываться нешуточные страсти.
Поле по соседству с погостом облюбовали для своего дневного отдыха и кормления местные коровы, причем ощущение такое, что коров в Гоморовичах больше, нежели жителей. Арчи, увидев такой рассадник живности, прям-таки ошалел и начал пискляво вызывать рогоносцев на бой. Но те его равнодушно проигнорировали, поэтому утихомирили разошедшегося хаска, запихнув его в машину.
Пока ехали, изучал карты и описания. Пришел к выводу, что ни к финским укреплениям около Ровского озера, ни в урочище Кузра мы попасть не сможем – не хватает у нашей машинки проходимости. Неожиданно увидели указатель о повороте налево к какой-то часовне, отсутствующей в моих записях. Свернули в урочище Юшина Гора и действительно увидели некое подобие часовни, больше похожей на беседку, рядом с источником. Набрали воды в канистру. Сначала пытался делать это ковшиком, но потом плюнул и просто подставил канистру под струю. Запашок у «святой» воды с некоторым ароматом затхлости, но ничего отстоялась и оказалась вполне нормально, по крайней мере для приготовления пищи. Арчи все тоже норовил приложиться к источнику, а может просто земли в канистру накидать.
Следующим пунктом в маршруте была большая деревня Родионово на берегу Юксовского озера, сросшаяся из четырех деревень – собственно Родионово, Юксовичи, Соболевщина и Конец. Из них интересовал слегка Конец. Очень уж было бы прикольно сфотографироваться около щита на въезде в Конец и на выезде – типа, «начало Конца» и «конец Конца». К сожалению, нас вместо конца ждал облом, поскольку указателей на дороге не обнаружилось по причине их отсутствия. Ну и интересовали Юксовичи с ансамблем Юксовского погоста. Пока ни одного сбалансированного ансамбля нам не попалось. Вот и здесь та же ситуация.
Церковь Сретения Господня. Построена в 1864 г. Имеет приделы Казанской иконы Божьей Матери и Святого Афанасия Великого. Вероятно зимняя. Обшита тесом.
Внешне церковь больше похожа на расписные избы из Верхних Мандрог. Отличие только в наличии звонницы и главки с крестом.
Церковь Георгия Победоносца. Построена в 1496 году. Самая старая деревянная церковь в России, сохранившаяся на своем исконном месте, и третья по возрасту вообще среди всех сохранившихся деревянных храмов России.
Смотрится значительно интереснее, но где-то, я бы сказал суровее, как весь наш северный край. Состояние очень неплохое. Местоположение на высоком берегу озера очень выгодное и церковь хорошо видна с разных сторон.
Пока фотографировал церкви, Серега с Арчи ушли на берег Юксовского озера, где Арчи устроил яркое индивидуальное представление на небольшом причале, устроив охоту на ведьм волны озера и даже пару раз бултыхнувшись со скользких досок в воду. Повеселил так, что чуть животы не надорвали.
Из Родионово поехали в другую большую деревню Кипрушино. Интересовала нас ее часть, известная как Шустручей, в которой также имелись две церкви. Поплутав по селу, справились о дороге в магазине. Нам сказали, что едем мы правильно, но смотреть там нечего, ибо церкви давно заброшены и полуразрушены. Действительно проехав метров 300, увидели слева зияющую провалами окон каменную церковь во имя Казанской иконы Божьей Матери.
Построена в 1870 г. В 1939 была закрыта и с тех пор ветшает и разрушается. Попыток восстановления никогда не предпринималось.
На колокольне чудом сохранился крест, а внутри на своде видны остатки лепнины. Еще один железный крест стоит у стены. Тягостное впечатление, но это были еще цветочки.
Чуть дальше в густом кустарнике виднелись деревянные руины. Сначала приняли их за полуразрушенную избу, но, поскольку второй церкви видно нигде не было, рискнул предположить, что это она.
С трудом пробился сквозь заросли. Точно она. Церковь во имя святого пророка Ильи.
Церковь была возведена на этом месте в 1679 г. В 1781 она стала трехпридельной, получив придел во имя Георгия Победоносца. В 1882 году церковь была перестроена, а в 1934 закрыта и больше не использовалась.
Состояние церкви ужасающее. Кровля провалилась. Купола нет. Крыльцо отошло от стены. Стены и пол перекошены. В подвале лежат деревянные кресты. Внутри чудом сохранилась лестница, которая, видимо, вела раньше на звонницу.
Самое печальное во всей этой истории – это то, что рядом с дверью на стене висит табличка, на которой, кроме информации от церкви, есть надпись «Охраняется государством». Интересно как и каким государством? Наверное, почившим в бозе СССРом..
"Охраняется государством" -
Так цинично звучит порою,
Когда ухарски и гусарски
Бьют дожди сквозь худую кровлю,
Когда рухнул на землю купол,
Покосились крыльцо и стены
И почти полусгнившим трупом
Церковь скрылася во вселенной.
Ну а власти в своем столичьи
С их циничным таким коварством:
"Средств хватило лишь на табличку
"Охраняется государством"...
Пришла пора искать место для ночлега,. К тому же разболталась какая-то фиговина под днищем машины, которую требовалось подтянуть. Предложил ехать дальще по дороге, поскольку она вела сквозь сплошные урочища без современного жилья. Проехали несколько километров. Дорога весьма горбатая, но сухая. По обочинам лес из борщевика. Всю дорогу на языке вертелись слова, но молчал, боясь сглазить. Заехали на горку. Нашли довольно удобное место для лагеря. Правда без воды, но тут пригодилась канистра с водой из источника. Когда наконец остановились, высказал Сереге свое искреннее восхищение его водительскими талантами – по такой дороге он проехал без единого толчка на колдобинах и рытвинах, что дано не каждому.
Серега загнал машину на склон, чтоб образовалось подобие эстакады и полез ремонтировать транспорт.
Пока он был занят делом, я ходил и осматривался, дабы не путаться под ногами. Арчи же наоборот старался путаться именно там, изображая из себя деятельного помощника. Судя по карте, лагерь два наш разместился в урочище Кярзино, расположено между Кипрушино и Вытегорской трассой. Около деревьев наткнулся на две ровные кчи камней, весьма похожие на жальничные захоронения. Около одной из куч нашел фрагмент точильного круга.
В этот раз Арчи решил не колобродить всю ночь, а сразу же забрался в палатку, как только она была установлена. В отличии от первого вечера и лагерь разбили, и ужин приготовили еще при нормальном уличном освещении. Когда ужин был уже готов, умудрился смахнуть одну из мисок с супом и в итоге на несколько дней чехлы от котелков и палатки, часть багажника и рукав рубашки оказались наполнены благоуханием харчо. Хотя ложится спать рано все еще непривычно. Забрал с собой в палатку запас одежды, который правда невелик.
26 сентября, среда. День третий. Спалось опять плохо по причине того же самого холода. Причем моментами было нормально, но периодически сильный ветер буквально продувал палатку насквозь. Одежда помогала не сильно. Хорошо хоть опять ночь без дождя. Пока нам везет.
Утром поели готовое блюдо от «Кронидова». Плохо, что оно подгорает при нагреве в миске без масла. А масла не было. Арчи быстренько умял свою порцию и клянчил добавку, используя все подножные средства, дабы забраться повыше.
Проверять дорогу вперед не стали, решив возвращаться в Кипрушино. Поэтому снова ехали через лес борщевика.
На этот день первым пунктом на повестке стояла деревня Ежесельга. Точнее когда-то Ежесельга объединяла четыре деревни – Погост, Пустошь, Богданово и Шумилино. Сейчас на картах осталось только Богданово и то не очень жилое. Попробовали проехать по той дороге, что ехали в прошлый раз – ведет она от АЗС. Не получилось, поскольку лесовозы разбили дорогу. Причем всего на участке метров в 50, но этого хватило, чтобы проехать мы не смогли. Пришлось заходить, точнее заезжать с другой стороны – от Вознесенья. Доехали до кладбища, но и там дорога закончилась. Местный грибник показал куда идти, сказав, что по времени займет минут 20-25 в один конец. Решили прогуляться. Арчи горделиво поскакал вперед, изображая из себя матерого проводника – прям Собак Сусанин.
Дорога сначала шла по лесу, потом по полю. А потом мы вдруг оказались в деревне. Деревня еще жива, даже видели проехавшую машину, но видимо превращается в дачную, которую заполняют немногочисленные жители в теплое время года. Ну и крутятся они со своими домами кто как может.
Первым делом направились к церкви Троицы Живоначальной.
Построена церковь в 1845 году, закрыта в 30-х годах ХХ столетия. Сейчас находится в аварийном состоянии и разрушается.
Скажу честно, 10 лет назад церковь была в таком же состоянии. По крайней мере внешне новых разрушений я не заметил. Зато импровизированный иконостас расширился за это десятилетие, хоть и не очень существенно. А еще на колокольне поселились какие-то большие птицы. Хотя может птицы маленькие, но просто гнездо вьют большое. А может это птица Рух. Или Сирин…
Наиболее перспективно выглядел дом, в который почти упиралась дорога от церкви, но он не выглядел и заброшенным, хоть одна дверь в него была открыта. Территория ухожена, на окнах занавески. Решили туда не лазить, а осмотреть три заброшенных и полуразрушенных дома по соседству.
В первом доме ничего интересного не нашли, разве что в сенях кто-то оставил челюсть, причем отнюдь не вставную. На тирекса или велоцераптора она не тянула, а вот самый мелкий динозавр из «Парка юрского периода», не помню как его звали, вполне бы подошел. В общем, чья бы эта челюсть не была, но зубы он положил на полку.
А вот второй дом стал самым интересным из всех, причем начиная прямо с входной двери.
На первом этаже нашли топор с приваренной трубой в качестве топорища. Клейма на топоре не было, весила эта конструкция много, поэтому оставили его на месте. На чердаке и вовсе было раздолье. Сломанные косы, старая газовая лампа, лучковая пила на гвоздике, сломанная прялка и веретено, самодельный щепорез, сделанный из напильника без одной ручки, сечка без рукояти и многое другое. На подоконнике Серега нашел клинок ножа и целый точильный круг, весящий, наверное, килограмм десять. Забрали сечку, щепорез и клинок. Остальное было просто не унести.
На обратном пути Серега залез в старый сарай, подходы к которому сильно заросли травой, и нашел там еще кучу старых кос, а также сучкоруб и небольшие двузубые вилы, принадлежавшие, видимо, какому-то из меньших чертей, которым большие вилы еще были не по чину.
Арчи же в упоении носился по траве, причем периодически его круто заносило на виражах, но это такая мелочь, когда вокруг столько свободы.
В лесу, уже на подходе к машине, осмотрели линии финских траншей. Нашли один бетонный блок с торчащей из него арматурой. Надо признать укреплены берега Свири и Онеги были основательно.
Загрузили в машину весь добытый хлам хабар и поехали в Вознесенье, а то паром ходит не каждые пять минут, а вот места на нем ограничены. Надо признать, что не ошиблись. Да, приехали за 40 минут до отплытия, но оказались четвертыми. Правда одна из машин, что была перед нами, оказалась фурой, но без прицепа, поэтому шанс попасть на паром и не ждать еще час был.
Кстати, десять лет назад на переправе работал другой паром. Ныне же это автомобильно-пассажирский паром проекта 2967, носящий имя Аркадия Филатова – человека, воевавшего на Дороге Жизни, организатора первой паромной переправы в Вознесенье, возглавлявшего почти десять лет областное управление «Ленавтодор». Пока ждали, когда откроется посадка, сделали единственное за всю поездку общее фото.
После пошли с Арчи прогуляться и тут же были облаены лайкой из стоящей перед нами «Нивы». За это «Нива» была наказана и попала на паром позже нас. На берегу Свири Арчи повертелся в надежде добраться до уток, но те его полностью игнорили, а плыть к ним мешал поводок. Вернулись в машину и Серега ушел за пивом. На паром заехали вторыми, а всего из-за фуры поместилось только пять машин. Остальным же предстояло ждать еще час.
На пароме Арчи оставили в машине, чтобы он паром сильно не раскачивал своими необдуманными действиями. Серега же уподобился финским туристам, которые по словам продавщиц билетов так и норовят везде залезть, чтобы сфотографироваться. Меня же привлек пожарный щит. Все плавание чесались руки приделать ноги пожарному топору. Сдержал низменные инстинкты с очень большим трудом.
Наконец паром отдал швартовы. Перефразируя Владимира Семеновича, могу сказать: «Ожидание длилось, а плаванье было недолгим…» Плыли буквально минут десять с учетом швартовки на другом берегу Свири. Заехав на паром вторыми, выезжали последними. К тому же при съезде фуры, паром чуть отошел от причала и фура застряла. Хорошо хоть в Свирь не нырнула. Все паромные попутчики разъехались кто куда, ну а мы свернули налево на дорогу ведущую в Красный Бор.
Пытался вспомнить, где же поворот к финским укреплениям на Свири. В итоге, пока вспоминал, доехали до Красного Бора. Ну ОК. Решили начать с него, тем более, что в нем тоже имелась церковь, вызывавшая наш интерес. Церковь во имя святого апостола Фомы.
Построена в 1873 году. В советское время церковь переделали в школу, подпилив столбы колокольни, отчего шатер опустился прямо на крышу, вызвав тем самым заметную диспропорцию. В настоящее время реставрируется, а колокольня вновь приподнята над крышей.
Внутрь традиционно не попали. Леса внешний вид портят, хотя хорошо, что хоть что-то делается. По крайней мере надеюсь, что это так. Церковь-то действительно непохожая на другие, хотя бы потому, что разные части церкви имеют различную высоту и форму покрытия крыш.
На обратном пути вроде вспомнил место поворота. Свернули. Остановились. Вроде похоже, а вроде и нет. Впереди на сопочке развивается российский флаг. Но это был слишком легкий путь, поэтому полезли на ближайший склон.
Не прогадали, поскольку вскоре вышли к орудиной амбразуре. В прошлый раз тоже начинали именно с нее. Вот он финский рубеж обороны на Свири, известный как «Глаз росомахи». Думал почему же назвали именно так. Оказалось финны считали росомах скальными животными. Тогда все логично. Амбразура встроена прямо в скалу, а за ней, на удивление, чистый каземат. Такого не встретишь на ближних подступах к Питеру.
Вполне логично, что раз есть окно, то где-то рядом, ну или недалеко, должен быть и вход. Очевидный вывод. Недолгий поиск. Вот и он. Вход.
Нижняя площадка лестницы завалена камнями, бывшими когда частями стен. Человеческого мусора мало. То ли в Вознесенье живут культурные люди, то ли за укреплениями кто-то следит и наводит порядок. Вот и металл из укреплений практически не срезан. Поэтому по лестнице из скоб можно подняться в наблюдательный бронеколпак и даже поглазеть в наблюдательную щель, вообразив себя неким финским наблюдателем.
Вернулись на свежий воздух. Посмотрели небольшой дворик, который остается для меня загадкой еще с прошлого приезда. Что-то здесь было когда-то установлено. Но что? Зенитное орудие? Почему одно? Других подобных двориков не встречал. Тем более, что зенитки были установлены по-другому. Орудие другого типа? Возможно. Но опять же, почему одно. Какой-нибудь дальномер или что-то еще? Ответа у меня пока нет. Все казематированные сооружения «Глаза росомахи» соединены между собой открытыми ходами сообщения, пробитыми прямо в скале.
Кроме казематов-бункеров и ходов сообщения, «Глаз росомахи» имеет также бетонированные открытые позиции для стрелков с нишами-укрытиями. С этих позиций также отлично простреливались подходы с воды. Сегодня же открываются неплохие виды на Свирь и противоположный берег.
Здесь же на вершине сопки установлен памятник советским войнам. Правда, памятник больше похож на надгробие, но думаю, что не стоит ругать за это тех, кто его установил, ибо любой искренний порыв всегда достоин добрых слов.
А вот собственно нашлась и зенитная амбразура, причем вместе с крышкой, ее закрывавшей. Меня правда всегда смущало, как там была зенитка установлена и не мешала ли лестница. Правда, лестницу по прошлому приезду я не помню. В любом случае другой информации по предназначению данной щели у меня нет, хотя возможно я плохо искал – такой вариант я бы со счетов не сбрасывал.
По короткому коридору можно попасть к люку в полу со второй лестницей, которая ведет прямиком в казарму, вырубленную в скале. В каждый приезд сюда ли, в Медгору ли, всегда поражала и восхищала титаническая работа по организации этих скальных казарм. Дело даже не в заботе о солдатах, а в сумасшедшей и сложной проделанной работе. Даже если найдется счас какой-нибудь новый Герострат, уничтожить эти объекты он не сможет.
Ровными коридорами, усыпанными мелкой черной каменной крошкой дошли до тылового выхода из казармы, около которого стоит информационный щит с картами-схемами и старыми архивными фотографиями. Пожалуй стоит спеть дифирамбы главному редактору журнала «Фортовед» Стасу Воробьеву за работу по изучению финских укреплений на Свири, по поддержании в них порядка, ну и за карты этих укреплений, которые он мне подогнал 10 лет назад. Сохранение и изучение родной истории всегда держалось и будет держаться на таких подвижниках, как Стас или, например, Баир Иринчеев.
Рядом с входом в казарму для удобство возможных туристов устроена деревянная лестница , ведущая на сопку. Дай бог, чтобы эти туристы не была варварами да вандалами, а то чужой труд мало кто умеет ценить.
Вернулись к машине. Последний взгляд на сопку с развевающимся над финскими укреплениями «Глаза росомахи» российским триколором. Как же все могло с осмотром быть проще… И ведь по любому так же интересно, как и путь, которым мы прошли.
На этом пришла пора прощаться с Посвирьем, поскольку дальше дорога наша поворачивала на север вдоль берегов Онежского озера. И где-то впереди ждала Карелия!